阿维塔和蔚来哪个好
总之 ，两者均属高端定位 ，蔚来胜在服务与生态，阿维塔赢在技术与性价比，消费者可按需选择。
总体而言 ，若追求长续航、先进智能科技及高性价比 ，阿维塔11是不错之选；若看重强大动力 、换电服务和豪华内饰，蔚来ES6更合适 。
蔚来ES7的座舱则使用了2英寸的液晶仪表盘和18英寸的中控屏幕 ，相对于阿维塔11少了副驾触控屏幕 。因此 ，在座舱科技氛围方面，阿维塔11更强一些 ，蔚来ES7则显得更简洁一点。智能驾驶芯片 在智能驾驶芯片方面 ，阿维塔11使用华为MDC810计算平台，总算力达到400TOPS。
万起的阿维塔11鸿蒙版 ，对比蔚来ES6 ，在智能化和充电效率上确实完胜 。首先，从智能化角度来看：智能座舱：阿维塔11鸿蒙版搭载了华为鸿蒙座舱 ，其UI界面设计合理 ，动画效果灵动，且支持0层级交互，上手难度极低 。语音识别能力强大 ，同时支持手机车机丝滑流转 ，交互功能十分强大。
es6降价前后对比
1 、蔚来ES6降价后价格降幅显著，配置与权益调整明显 ，市场策略转向灵活冲量 ，用户需权衡换电成本与长期价值 。 价格降幅：最高超30%，区域差异明显75kWh版本：官方指导价380万元 ，优惠后裸车价降至280万元（降幅71%） ，部分渠道包牌过户价低至299万元 。
2、ES6在降价前后可能存在多方面的对比变化： 价格方面：降价前价格较高，能体现其一定的高端定位或成本价值。降价后价格更具吸引力 ，对于预算有限但又想拥有该车型某些特性的消费者来说是个好机会 。 市场竞争力：降价前可能在同级别车型中凭借自身独特优势竞争 ，如先进的科技配置等 。
3、首次降价发生在2019年6月，当时蔚来对ES8和ES6车型进行了价格调整 ，ES8车型的价格降低了10万元 ，而ES6车型的价格下调了2万元。第二次降价是在同年的11月，蔚来汽车推出了“双11 ”购物节优惠活动，其中ES6车型的价格进一步下调了5万元 。
4 、短期销量增长情况从过往案例来看 ，蔚来全系降价后短期内销量提升显著 。2023年6月降价 ，次月销量大幅提升，预计此次全系降价后 ，短期内订单量会迅速增加 ，尤其是在降价消息刚公布后的1 - 2个月内。
5 、预计此次全系降价后，短期内订单量会迅速增加 ，尤其是在降价消息刚公布后的1 - 2个月内 。以热门车型ES6和ET5为例 ，若按照之前降价后的增长幅度估算，ES6月销量可能从原本的1万辆左右提升至5 - 2万辆 ，ET5月销量可能从5000 - 8000辆提升至1 - 5万辆左右 。
6、蔚来突然宣布降价前不久 ，全新蔚来ES6的价格公布引来了很大的争议，核心问题在于全新ES6的价格上涨 ，在品牌销量持续低迷的局势下 ，蔚来并没有展现出诚意。而在此之前，蔚来汽车CEO李斌曾非常硬气的说过：蔚来不会降价。终于，蔚来还是败给了现实 。
开蔚来一般什么档次人(蔚来es6价格补贴下来多少钱)
开蔚来的一般是中高收入档次的人 ，蔚来ES6价格补贴下来根据不同配置在36万至46万不等 。以下是具体细节：价格及补贴：2022款 75kWh 性能版：官方指导价46万 ，参考落地价446万。2022款 100kWh 运动版：官方指导价44万，参考落地价433万 。
蔚来ES6在补贴政策下的价格范围为30.4万到44万 。具体来说：补贴前价格：蔚来ES6的售价范围在38万到58万之间。补贴金额：购买蔚来ES6可享受高达4万元的综合补贴 ，这包括6万元的国家补贴和最高8万元的地方补贴 。
蔚来ES6补贴后的价格因车型 、地区以及政策不同而有所差异 。其补贴后最低裸车价在3648 - 50.80万元。如入门级车补贴经销商售价365万元 ，全落地价从383万元起步；2020款490KM运动版综合国家补贴后市场价39万，落地价402 ，709元 ，加上深圳当地2万元补贴后落地价382，709元 。
蔚来ES6补贴后的价格大概在30万至50万之间 。这一价格区间受到多种因素的影响 ，具体如下：地区差异：不同地区的补贴政策有所不同 ，因此蔚来ES6的补贴后价格会有所浮动。配置选择：蔚来ES6提供了多种配置选择，不同配置的车型价格也会有所差异 。
**厂家补贴**：蔚来作为国内新能源汽车品牌 ，也提供购车补贴 。目前 ，蔚来ES6在全国范围内享受高达2万元的厂家补贴。此外，购车用户还能获得免费充电券 、NIOCOIN等福利。购车后，用户还可享受NIO Care、蔚来精品及专业客服服务等保障 。
蔚来ES6 2020款 490KM 运动版官方指导价40.80万 ，综合国家补贴后售价39万 ，全款购车加上交强险950元 、车船税300元 、商业险10，959元以及上牌费500元 ，最后这款落地价是402 ，709元，另外加上今年深圳地方政府对新购纯电动的2万元补贴 ，也就相当于这款蔚来ES6补贴后落地价382 ，709元 。
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