开汽车的时候发动机声音很响,是什么原因
1、汽车发动机声音变大可能有多种原因： 机油问题：机油量不足 、机油变质或机油型号不适合 ，会导致发动机各部件润滑不良 ，增加摩擦，从而使声音变大 。您可以检查一下机油液位 ，如果液位过低 ，需添加合适的机油 。推测如果是机油变质，可能是使用时间较长或车辆使用环境不佳导致的。
2 、曲轴箱负压大：如果曲轴箱负压大可以吸住机油盖或者修理厂测量负压值大 ，说明负压大 。2个原因 ，一是废气阀损坏，二是曲轴箱补气管堵塞 。一般是废气阀损坏更换废气阀。疏通曲轴补气管 。油封质量：如果负压值正常，则为油封质量问题（曲轴前、后油封 ，异响位置不同） 。
3 、汽车发动机声音很大的原因可能有以下几种：空气滤芯或排气管堵塞 当踩油门加速时 ，如果感觉加速不明显且整车发出嗡嗡声，这可能是由于空气滤芯或排气管堵塞导致的。空气滤芯堵塞会影响发动机的进气效率 ，而排气管堵塞则会影响排气顺畅性 ，两者都可能导致发动机声音增大。
4 、.尖锐的噪音，老远就听见了 ，特别是空调开着了 ，天气比较凉，减速的时候 ，更明显 。可能原因 ，驾驶皮带打滑，方向打的太多 ，打到极限了 。皮带太松 ，拉紧皮带可以解决。1低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音 ，特别是天气比较凉的时候 。
5、车子发动机间歇性嗡嗡响可能由多种原因引起： 进气系统故障：空气滤清器堵塞 、进气管道破损或漏气等 ，会导致发动机进气不畅，引起异常声音 。比如空气滤清器长期未更换 ，灰尘杂质过多 ，阻碍空气进入，就可能产生这种嗡嗡声。 排气系统问题：排气管堵塞 、接口松动等 ，会使排气受阻 ，出现异常响声 。
发动机异响怎么回事
先检查一下发动机的机油，因为机油使用时间太久了没有更换 ，机油会变得黏稠 ，发动机润滑不到位，就会发出很大的声音 。可以更换新的机油 ，使用好一点的机油看看能否得到解决。 发动机的积碳过多 ，发动机适应了之前的黏稠程度，在更换新机油时，发动机会拉高转速 ，从而声音会大一些 。
发动机启动时出现有规律异响可能有多种原因： 气门脚异响：这种异响通常是清脆的“哒哒”声 ，且随着发动机转速升高而频率增加 。这可能是气门脚间隙过大或过小导致的。间隙过大，会使气门在开闭过程中撞击声明显；间隙过小 ，则可能导致气门关闭不严等问题 。
本田发动机出现异响可能有多种原因： 机油问题：机油不足或机油品质不佳 ，会导致发动机各部件润滑不良，从而产生异响 。比如您长期未更换机油 ，机油变得稀薄 ，就难以起到良好的润滑作用。建议您检查机油液位，若不足及时添加 ，同时按规定周期更换符合要求的机油。
发动机积碳 燃烧室积碳严重可能改变活塞运动轨迹 ，导致敲缸现象 。建议定期清理积碳，前往专业维修店使用内窥镜等工具检查并清除积碳 。其他异响提示 冷启动异响：若仅在冷启动时出现 ，可能因机油未充分润滑 ，发动机达到正常温度后消失，通常无需紧急处理。 急加速/怠速异响：可能与零部件磨损、松动或老化有关，需及时检修 。
有的车主开车加速时 ，只要一踩油门发动机就会哒哒的响 ，对此感到非常的疑惑 。
汽车低速异响但高速消失的原因
汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大 ，可能会产生敲击声 ，导致异响。而在高速运转时，由于活塞运动速度增快 ，这种敲击声可能会被掩盖或减轻 。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时 ，过紧的装配可能会导致异响 。
低速行驶时出现金属异响而高速消失，通常由以下具体原因导致 ，需逐步排查：刹车系统问题 刹车片磨损报警：当刹车片厚度低于3mm ，金属报警片与刹车盘接触会发出尖锐摩擦声，低速时明显。拆检刹车片厚度即可确认 。 刹车卡钳回位不良：导向销润滑不足或生锈会导致刹车片无法完全脱离刹车盘 ，低速时持续摩擦 。
原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏 ，如牙齿断裂或表面损伤。若发现此类问题，务必停车检查，必要时更换新齿轮 ，以确保车辆正常运转 。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声 。此时需检查链接部件紧固情况 ，及时修复，确保行驶安全。
汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：驱动齿轮问题：齿轮磨损或断裂：低速行驶时 ，由于摩擦力增大 ，磨损或断裂的齿轮牙齿会产生咯吱声。刹车系统问题：刹车片与刹车盘间混入杂质：如沙子等，导致刹车时摩擦力增加 ，发出滋滋声 。
原地或低速打方向盘咯噔响但高速没声音 ，可能有以下原因：传动轴和防尘罩问题：一是防尘罩安装角度异常，产生异常摩擦；二是该部位缺乏油脂 。解决办法是调整防尘罩安装角度 ，添加油脂。悬架或平面轴承问题：在低速打方向时 ，异响可能来自悬架或平面轴承 。
车子低速有异响跑快了就没有，可能由以下原因导致：刹车系统问题：刹车盘氧化生锈、刹车踏板回位不充分 ，导致低速时刹车片与刹车盘摩擦产生异响 ，速度提升后刹车系统恢复正常，异响消失 。车轮问题：车轮花纹中夹杂异物，低速时会产生异响 ，高速行驶时异物可能因离心力等原因脱落或影响变小 ，异响随之消失。
汽车异响是否真的是车子出了问题,如何鉴别
1 、去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题 。配备了涡轮增压发动机的车型 ，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别；安装了发动机护板的车型 ，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解 ，把合辨汽车异响 ，避免浪费时间和精力 。
2 、汽车异响是汽车故障的“报警器 ”，但是对于没有什么汽车维修基础的人来说 ，很难判断汽车什么响声是正常、什么事不正常 ，但是大多数人都能感觉出来突然出现的声音。当有突然出现一些从前没有的响声时，就说明汽车有什么地方发生了变化或者受到了损伤 ，应该尽快去检修 。
3 、去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题 。配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解 ，把合理异响误以为是车辆故障。因此 ，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力 。
4 、如果发动机出现异响这个问题一般比较严重车主本人是无法解决的 。这个时候一定要送上修理厂检查情况。
5、通过发动机声音判断发动机好坏是不太准确的 ，需要车主通过其他的参照手段 ，通过声音判断发动机性能的好坏。除非就是出现异常声音就说明车辆的发动机可能存在着一些缺陷等 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题。
6 、当确定嗡嗡声和共振是由张紧轮引起时，检查发动机底胶 ，因为底胶的作用是减缓发动机产生的振动和噪音 。排气管变形：在不良路面行走或与底盘碰撞时 ，容易造成排气管下垂变形 。变形的排气管增加了排气阻力，所以使排气管发出嗡嗡声 ，产生共振。
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希望本篇文章《【车辆低速发出呼呼声,汽车在低速行驶有哼哼声】》能对你有所帮助！
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