中华V7变速箱换挡顿挫感特别大,你们有这种情况吗
1、中华V7搭载的双离合变速箱在换挡过程中 ，尤其是低速行驶时 ，可能会产生明显的顿挫感 。这是双离合变速箱的一种固有特性，与其工作原理紧密相关 。在低速行驶或交通拥堵时 ，车辆需要频繁换挡 ，这可能导致变速箱过热，从而产生抖动。这也是双离合变速箱的一种常见现象 。
2 、中华V7所搭载的双离合变速器，在换挡过程中确实可能会产生一些明显的顿挫感 ，特别是在低速行驶时更为明显 。这种现象与双离合变速器的工作原理密切相关。当车辆在城市拥堵的路况下频繁地进行低速换挡时 ，由于其结构特性，可能会出现过热现象 ，导致变速器产生轻微的抖动。
3 、中华V7 6T变速箱的通病主要包括换挡顿挫感明显以及换挡问题 。换挡顿挫感明显：这一通病在低速行驶或交通拥堵频繁换挡时尤为显著 。
4、车主们表示 ，在超过两万公里后，车辆出现了抖动 、顿挫等严重问题 ，甚至比三缸机还要严重。此外 ，车窗上的胶条翘起，车窗关闭时出现反弹现象 ，大灯也会突然不亮 。中华V7的发动机采用了6T涡轮增压 ，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米 ，传动系统匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱 。
5 、T车型：部分车主提到双离合变速箱在低速时偶有轻微顿挫 ，但整体驾驶体验未受影响。8T车型：具体用户反馈可能因车型配置、驾驶习惯等因素而有所不同 。其他考虑因素：外观内饰：新款中华V7提供了运动款车型，外观更酷、更运动，内饰设计也延续了现款普通版车型的风格 ，可根据个人喜好选择 。
15万中型SUV之选中华V7对比长安欧尚科赛
1 、两款车型从整个前脸方面来看风格不同 ，长安欧尚科赛更追求传统 SUV造型，配合造型规整的头灯组 ，整体观感大气自然；而中华V7能看出一些宝马车的影子 ，例如在进气格栅和大灯组的造型，整体而言中华V7更年轻化 、运动气息更浓。
2、不足： 据车主口碑反应 ，长安欧尚科赛存在起步无力 、胎噪大 、市区路段费油、头枕硬 、倒车影像成像差 、车窗异响或抖动等问题 ，希望厂家后期能够改善 。
3、这个价位的SUV也是各大车企竞争最激烈的领域 。哈弗H荣威RX吉利博越 、广汽传祺GS4这些车型都是紧凑型SUV这级别热销的车型，当然也有像上汽MAXUS D60 、长安欧尚科赛、以及本文的主角华晨中华V7这些中型SUV可选。
4 、本届车展 ，长安欧尚携旗下长安欧尚X长安欧尚X7等SUV车型亮相广州车展并开启品牌沙龙 。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵 、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展、市场表现等与媒体进行了深度沟通 。
宝马vs自主中华V7对比传祺GS5
内饰：中华v7整体设计向宝马看齐 ，传祺gs5设计比较简洁。空间配置：中华v7空间更大更舒适 、配置方面两车势均力敌。动力：中华v7使用宝马王子系列发动机，同级别独一份 。中华v7搭载一台8t王子系列发动机 ，最大功率达到了170kw ，峰值扭矩300nm 。
华晨汽车集团（旗下有自主品牌中华轿车 、华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌）。9 奇瑞汽车有限公司（拥有长安、哈飞 、昌河 、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木 、马自达 、标致雪铁龙等建有合资品牌） 。
19款中华v7怎么样
1、款中华V7是一款在外观 、内饰 、配置和动力方面都表现出色的车型 。外观方面 ，19款中华V7采用了时尚且动感的设计语言。车身的熏黑处理与中网格栅的点阵式设计相结合 ，赋予了车辆独特的视觉冲击力 。前大灯的双层灯带设计不仅提升了照明效果，还增强了前脸的层次感 。
2、款中华V7是一款在外观 、内饰 、配置和动力方面都表现不错的车型。以下是详细评价： 外观方面： 车身采用熏黑设计 ，整体造型时尚动感 。 中网格栅采用点阵式设计 ，提升了前脸的精致感 。 前大灯采用双层灯带设计，照明效果出色 ，且增加了车辆的辨识度。
3、全新液晶仪表盘清晰直观 ，让驾驶者能够随时掌握车辆状态 。中控台配备的大尺度4英寸竖屏设计，不仅提供了丰富的多媒体娱乐功能 ，还使得操作更加便捷 。空调控制与多媒体系统均经过精心设计 ，确保用户能够轻松完成各项操作。配置方面，2019款中华V7更是诚意满满。
中华v7为什么停售了?
中华V7搭载的是6T涡轮增压发动机 ，最大功率为204马力 ，最大扭矩为280牛米，传动系统则匹配了6速手动变速箱和7速双离合变速箱 。尽管这款车型在动力表现上表现不错，但质量问题却让它无法在市场上立足 。最终 ，由于质量问题严重影响了其市场表现 ，中华V7被迫停售。
中华V7由于质量问题的困扰而被迫停售，主要源于车主在行驶2万余公里后反映的诸多问题 。发动机的抖动和顿挫问题尤其突出 ，甚至超过了某些三缸发动机的表现 ，这引发了严重的驾驶困扰 。
中华v7停售的原因主要有两个方面：销量不佳和后期故障多。销量不好导致了停产，而购买车主反馈的故障问题也使得该车的口碑进一步下降 。中华V7是华晨中华旗下的一款中型SUV ，其车身框架采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架 ，可以根据驾驶情况自由调节减震效果和稳健感 。
质量问题直接影响了消费者对车辆的信任度，这是导致其退出市场的关键因素之一。
中华V7停售的原因主要源于车主的负面反馈 。在行驶超过两万公里后 ，车辆问题频发 ，包括发动机明显抖动、顿挫严重等质量问题 。此外，刹车异响 、后悬架异响 、车窗胶条翘起、车窗关闭反弹 、大灯偶发性不亮等问题也层出不穷。这些问题严重影响了车主的驾驶体验 ，导致市场对中华V7的信心下降 ，进而促使了车型的停售 。
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