如何查看大众变速箱型号
1、要查看大众变速箱型号，有多种方式。可以通过车辆的行驶证来查看，行驶证上一般会登记车辆的基本信息 ，其中就可能包含变速箱型号等内容 。也可以在车辆的用户手册中查找 ，手册里通常会有关于车辆各部件包括变速箱的详细介绍，能明确其型号 。还能在车辆的发动机舱内查看变速箱的标识牌 ，上面会清晰标注变速箱的具体型号。
2、大众探岳的变速箱型号可以直接在变速器壳体上找到 。在变速器壳体上 ，通常都贴有一个小金属铭牌，上面清晰标注了自动变速器的生产公司名称 、型号 、生产序号代码以及液力变矩器的规格等详细信息 。变速箱 ，作为汽车的核心部件之一 ，主要分为手动和自动两种类型。
3、【太平洋汽车网】大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在8T车型上 ，DQ250湿式变速箱装配在部分8T和所有0T ，0车型上面 。大众CC采用0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱 ，发动机最大输出功率为162kw ，最大扭矩为350N·m 。
4 、HP系列（主流型号）8HP45：多见于近年汽油版车型，例如2021款及后续部分版本。这款8AT变速箱以快速换挡（仅需0.1秒）和高效节油著称，同时能承受大扭矩 ，适合途锐的越野和公路驾驶需求 。8HP55/8HP75：更高扭矩版本可能用于高性能车型（如插混版或V8动力） ，但需结合具体配置确认 。
5 、款大众Polo所搭载的6AT自动变速箱型号是AWF210。这款变速箱由日本Aisin AW（加藤）公司制造，是一款技术成熟、性能稳定的自动变速箱 。
6 、代表发动机型号：330是大众车型的一个代号 ，代表该车搭载的是8T发动机 。TSI是大众涡轮增压发动机的技术标识。双离合变速箱：大众迈腾330采用的双离合变速箱是一种先进的变速器技术 ，它通过两组离合器交替工作，实现了快速 、平顺的换挡过程 ，提高了车辆的加速性能和燃油经济性。
法士特变速箱12JS160和12JS180两种型号有什么区别
法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异 。具体而言 ，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M，而12JS180则为1800N·M 。这里的“12”表示变速箱拥有12个前进档 ，而“J ”和“S ”分别代表机械式和双中间轴结构。
不一样 。12JS160的最大输出扭矩为1600N 。12JS180的最大输入扭矩为1800N。12和1212js160和12js180代表提出反向12号 ，分别J代表了机械，S代表双中间齿轮箱（方法和结构的传输特性）160年和180年 ，和前面的11是一个意思 ，代表输入转矩，在10到100年前，代表的最大输入扭矩1600和1800n＊n＊M 。
带d的是副箱加大中心距 ，一个是1600n/m ，一个是1800n/m.都是带超速档 。
法士特12JSD240TA：类型：12挡手动变速器。特点：该型号具备较高的扭矩承载能力，适用于重载和恶劣路况下的使用 。法士特12JSD200TA：类型：12挡手动变速器 。特点：提供稳定的传动性能和良好的换挡平顺性 ，适合多种运输任务。法士特12JSD160T：类型：12挡手动变速器 。
波箱型号大全
1、【太平洋汽车网】大众汽车自动变速箱型号是DQ250 ，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步 、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
2、轩逸4AT波箱属于经典轩逸系列 ，是专为中国消费者量身定制的轿车型号 ，具有智能技术 、时尚外形 、高性能等特点，可以满足消费者对汽车的多方面需求 ，是轿车市场中追求时尚、品质、性能的消费者的理想选择。
3 、五羊本田100小公主系列踏板摩托车 ，齿轮箱的六个轴承，型号分别是6201轴承2个 ，6202轴承1个 ，6301轴承1个，6203轴承1个，6004轴承1个 ，如下图。
4 、日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样 ，CVT7系列截至目前 ，也只有JF015E这一型 。
5、波箱，就是自动变速箱 。液力变速传动箱在闽南（包括台湾省 、香港地区）称为“波箱”。
6 、AT波箱 。吉利博瑞变速箱是澳大利亚的DSI的6速自动变速器 ，这款变速器大家也很熟悉了 ，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟 。在运动模式下 ，该车的油门会变得更轻 ，变速箱也会积极降挡，拉高转速获取更好的加速表现。
不同品牌汽车变速箱型号区别是什么
不同品牌的变速箱型号在换挡逻辑、传动效率 、可靠性等方面也各有千秋 。一些品牌注重换挡的平顺性 ，会采用更先进的控制算法和液压系统来优化换挡过程；而另一些品牌可能更侧重于提升传动效率 ，通过改进齿轮设计和润滑方式等手段来减少能量损失 。总之，不同品牌汽车变速箱型号区别体现在多个方面，是品牌技术实力和车型定位的综合体现。
不同品牌汽车的变速箱在多个方面存在区别 。 首先是技术路线不同 。有些品牌倾向于研发传统的AT变速箱 ，技术成熟 ，换挡平顺性好，但结构相对复杂 ，成本较高。而部分品牌则专注于CVT变速箱 ，它能提供线性的动力输出，驾驶感受较为舒适 ，且在一定程度上能提升燃油经济性 。
法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异 。具体而言 ，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M，而12JS180则为1800N·M。这里的“12 ”表示变速箱拥有12个前进档 ，而“J ”和“S”分别代表机械式和双中间轴结构。
手动变速箱：它的结构相对简单 ，内部主要由齿轮组 、同步器等部件构成 。成本较低，维修保养也比较容易 。对于喜欢自己掌控换挡时机 ，享受驾驶乐趣的驾驶者而言是个不错的选择。比如在一些山区道路 ，手动挡能更好地利用发动机牵制力控制车速 。不过在城市拥堵路段，频繁换挡会比较累 。
丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构。CVT就是普通CVT变速箱，一对锥形轮 ，一条钢带 ，通过改变锥形轮的直径来改变传动比 。也就是大家最担心会打滑的那个CVT 。
变速箱型号选择怎么选更合适
1、综合建议家用代步：优先选CVT或AT（如丰田 、本田的CVT，或爱信6AT车型）。性能/越野需求：AT或湿式DCT（如采埃孚8AT用于宝马 ，大众DSG湿式双离合） 。预算有限/驾驶爱好者：手动挡（MT）是最经济的选择 。城市拥堵频繁：避免干式双离合 ，优先CVT或AT。最后，建议试驾体验不同变速箱的实际表现 ，结合车辆品牌口碑（如爱信 、采埃孚等变速箱供应商的可靠性）做出决策 。
2、如果追求更好的油耗表现 、动力性能以及更广泛的车型选择 ，6AT是更为合适的选择 。它在主流市场中占据主导地位，综合性能较好 ，能满足大多数消费者的需求。综上所述 ，在预算和驾驶需求允许的情况下，6AT通常是更好的选择。但具体选择还需根据个人实际情况进行权衡 。
3 、一般来说 ，排名靠前的变速箱往往在技术、性能和可靠性上更具优势 。比如一些高端的双离合变速箱 ，换挡速度极快，能让车辆动力输出更直接，带来较好的驾驶体验 ，常用于性能车型。而CVT变速箱则以平顺性著称 ，动力输出线性，适合日常城市通勤 ，能提供舒适的驾乘感受 ，常见于家用经济型轿车 。
大众双离合型号
大众双离合变速箱有多种型号 。常见的如DQ200，应用于一些大众旗下的紧凑级车型 ，它的特点是结构相对简单 ，重量较轻，有助于降低车辆的油耗和提升操控性能。还有DQ380 ，多见于中级车型 。它在扭矩承受能力等方面表现更出色 ，能适应较高动力输出需求 。
途观2016款280TSI的双离合型号：该款车型的双离合变速器型号为DQ200，这是一款7速干式双离合变速器。DQ200双离合变速器的特点：虽然DQ200在某些车型上曾存在过热和故障的问题 ，但大众汽车在后续车型中进行了改进 ，并倾向于在新车型中采用湿式双离合变速器以提高可靠性 。
大众探歌的大多数两驱车型，特别是前驱车型，标配的是7速干式双离合变速箱 。这种变速箱的型号为DQ200 ，其结构相对简单 ，通过空气散热，因此被称为干式双离合。干式双离合变速箱具有换挡速度快、传动效率高的特点 ，但同时也对散热和扭矩承受有一定的限制 。
大众干式双离合早期故障率较高 ，但2019年后改进型号已显著降低 。早期大众干式双离合（如DQ200）故障频发，像2014年改款的大众速腾7速干式双离合（DQ200） ，故障投诉率高 ，集中在顿挫 、异响和散热问题，在拥堵路段表现明显。
大众湿式双离合车型主要包括大众CC和大众6（这里的大众6可能指的是大众旗下的某款具体车型编号或系列 ，由于信息有限 ，无法确定其确切指代，但基于提供的信息 ，我们将其列为湿式双离合车型之一）。
大众DCT变速箱既有干式也有湿式 。具体区分如下：干式双离合：大众旗下2T/4T广泛使用的DQ200系列变速箱为干式双离合 。这种变速箱的离合器工作环境不处于油液中。湿式双离合：大众旗下的DQ250 、DQ380、DQ500等型号变速箱为湿式双离合 。
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我是于善号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《变速箱型号(变速箱型号对照表)》能对你有所帮助！
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